DİREKLER: Direkler teknelerde uzak mesafelerden fark edilmesi istenen seyir fenerleri, çakarlar vb. işaret ışıkları ile telsiz alıcı/vericileri, meteorolojik cihazlar ve radarlar gibi önünde engel olmaması gereken elektronik teçhizatın üzerine monte edildiği ahşap, madeni veya kompozit malzemeden yapılan dikey kalın çubuklardır. Bir tekne birden fazla direk taşıyabilir, yelkenli teknelerde yelken donanımı için taşıyıcı ana elemandır.
DEMİR: Teknenizi denizin üzerinde sabitlemeye yarayan demirleme sisteminin ana elemanıdır. Demirleme sistemi, Demir (çıpa), Demir halatı ve/veya zinciri ve büyük teknelerde demiri denizden almaya yarayan ırgattan oluşur. Denize atılan demir, özel yapısı sayesinde suyun dibine tutunur, hem demirin hem de demiri bağladığınız halat/zincirin ağırlığı teknenizin suyun üzerinde sabit kalmasını sağlar. Demir boyutu ve ağırlığı tekne boyutlarına göre değişiklik gösterir, bunun dışında farklı dip yapıları için farklı tip demirler de mevcuttur.
IRGAT: Ağır demirleri ve halat/zincir bağlantısını güverteye almak ve denize atmak için kullanılan elektrikli ya da manuel araçlardır. Üzerlerindeki silindire halat sarılarak güvertede güç isteyen halat manevralarını gerçekleştirmek için yardımcı olarak da kullanılabilir.
MAPA: Güvertede, bazen bordalarda ya da baş ve kıç taraflarda bulunan sabit madeni halkalardır. Değişik tiplerde değişik amaçlarla kullanılan mapalar mevcuttur, genelde bağlama amacıyla kullanılır.
ANELE: Bağlamaya yardımcı fiber veya madeni halkalardır, genellikle mapaların içinde olur. Kilitlerle beraber de kullanılabilir.
KİLİTLER: Ucunda sökülebilir vidalı bir kapama çubuğu olan U şeklinde fiber yada madeni bir aparattır, halat ve zincirlerin bağlanmasında kullanılır.
LOÇA: Demir zincirinin veya halatların güverteye düzgün bir şekilde alınmasına yardım eden çelik veya fiberden yapılmış boru şeklinde aksamlardır. Zincir loçaları baş ve (eğer demir varsa) kıç tarafta bulunur, halat loçaları ise halat kullanılan her yerde olabilir.
BABA: Halatların volta edilmesi için yerleştirilen tekli veya çiftli çelik silindirik yapılardır, teknelerin en sağlam yerleridir. Güvertede genellikle baş ve kıçta bulunurlar, gerektiğinde ortalara ve diğer yerlere konabilir.
KOÇ BOYNUZU: Genellikle başüstü, orta ve kıçüstü güvertelere sağlam bir şekilde monte edilmiş boynuz şeklinde ahşap, fiber veya madeni aparatlardır, halat bağlamak için kullanılır.
KURTAĞZI: Yarım ay şeklinde ahşap, fiber yada madeni aparatlardır, verilen halatları yönlerine kumanda etmeye yarar.
VARDAVELA: Küpeşteden denize düşmeyi önleyen korkuluklardır, ahşaptan yapılabileceği gibi puntel üzerine yoma veya tel/halat gerilerek de yapılabilir.
PUNTEL: Güverte üzerindeki dikine kısa sütunlardır.
DÜMEN DOLABI VEYA YEKE: Tekneye manevra yaptıran araçtır, dümen yelpazesi veya dümen palasını sağa sola çevirerek teknenin iskele ve sancağa dönmesini sağlar.
HALATLAR: Bitki lifleri, sentetik malzeme veya metalden yapılan, eğilip bükülebilen örgülerdir, halatlar güvertenin temel donanımlarından biridir.
