Bayraklar gemilerin kendi aralarında veya sahil birimleri ve kıyı istasyonlarıyla haberleşme ve işaretleşmelerinde kullanılan, her biri ayrı anlam taşıyan özel sembollerdir. Çoğunlukla dikdörtgen şeklinde olup uçkurluk ve uçum kısımlarından oluşurlar, uçkurluk bayrağı oluşturan dikdörtgenin kısa kenarıdır ve bayrak bunun içinden geçirilen bir ucu kasalı, diğer ucu kavaleli bir salvo ile göndere toka edilir. Uçum ise […]
Yazar Arşivleri: Marinist
Çıplakada Feneri (Aliburnu, Ayvalık/Balıkesir) Midilli boğazında kıyıya yakın küçük bir adanın doğusundaki burundadır, adayla ana kıta arasındaki dar geçitte teknelere kılavuzluk eder. 3 saniyede 1 kırmızı çakar, 4 m yükseklik, 18 m odak düzlemi, 39° 17′ 1.38″ N, 26° 36′ 10.13″ E Güneşadası Feneri (Güneşadası, Ayvalık/Balıkesir, tesis tarihi 1863) Midilliyi Anadoludan ayıran Midilli boğazının kuzey girişinde, Ayvalığın 13 km batısındaki adanın […]
İstanbul Boğazı uluslararası deniz taşımacılığında kullanılan belli başlı bütün boğazlar arasında en dar olanıdır, en geniş yeri (3700 m) Karadeniz girişinde, en dar yeri ise (700 m) Anadoluhisarı-Rumeli hisarı arasındadır. Boğaz boyunca irili ufaklı pek çok deniz feneri ve işaret şamandırası bulunmaktadır, burada yalnızca en önemlileri açıklanmış, diğerleri liste halinde verilmiştir. Uluslararası kurallara uygun olarak boğazın […]
Ekin Kayası Feneri (Avşa Adasının batısındaki kayalık, Marmara/Balıkesir, tesis tarihi 1861) 5 saniyede 1 beyaz çakar, 10 m yükseklik, 18 m odak düzlemi Asmalı Feneri (Asmalı Burnu, Marmara Adası/Balıkesir, tesis tarihi 1857) Marmara adasının doğu burnundaki küçük adadadır. 15 saniyede 3 beyaz çakar, 9 m yükseklik, 40 m odak düzlemi Balyos Feneri (Kapıdağı Yarımadası kuzeybatısı, Erdek/Balıkesir, tesis tarihi […]
İki cismin temas ettikleri yüzeylerde birbirlerinin üzerinde hareket etmelerine direnç gösteren kuvvete sürtünme denir; bu direnç ancak temas yüzeylerini yağlayan bir maddenin varlığı ile azaltılabilir. Motorlarda da hareketli parçaların sürtünmesini azaltmak için yağlanmaları gerekir, bunun yanı sıra motorlarda yağlama: Madeni teması önleyerek aşınmaları azaltma, Pistonla silindir arasında sızdırmazlık sağlama, Sürtünmeden doğan fazla ısıyı alarak pistonları […]
Kepez (Kanlıdere Burnu) Feneri (Kanlıdere mevkii, Kepez/Çanakkale, tesis tarihi 1857/1936) Çanakkale’nin 10 km güneybatısında Asya yakasındaki burundadır, boğazının dar kısmının başladığını belirtir. 5 saniyede 1 beyaz çakar, 10 m yükseklik, 10 m odak düzlemi, 40° 5′ 37.91″N, 26° 21′ 47.64″E Çimenlik Feneri (Çimenlik Kalesi/Çanakkale, tesis tarihi 1858/2002) Boğazın Anadolu kıyısında, Çanakkale’nin güneyinde yer alır, boğazdan kuzeye giden gemiler için […]
Denizciler tarafından seyir yardımcıları olarak kullanılan şamandıralar deniz dibine bağlı yüzer haznelerdir. Denizdeki herhangi bir tehlikeyi, mevcut bir batığı veya kayalık sığlık gibi tehlike arz eden bir mevkiiyi işaretlemek, bu şekilde takip edilmesi gereken rotayı belirlemek için kullanılır. Seyir yardımcıları şamandıralar ışıklı veya ışıksız olmak üzere ikiye ayrılır. Işıklı şamandıralar ikaz işareti vermekte kullanılır, karaya […]