CAN YELEKLERİ VE CAN SİMİTLERİ

Can Yelekleri giyen kişinin su üzerinde kalmasını sağlayan, suda yüzer malzemelerden yapılan veya hava ile şişirilerek sudan hafif yüzer hale getirilen acil durum can kurtarma ekipmanlarıdır. Batı ülkelerinde can yeleklerine Kişisel Yüzdürme Malzemeleri (Personal Floating Device –PFD) denilmektedir. Tüm can yelekleri ve can simitleri denizde görünebilir bir renkte olmalıdır, denizde en iyi görünen renk olduğundan […]

ELVERİŞSİZ HAVA ŞARTLARINA HAZIRLANMA

Seyre çıkmadan önce hava durumunu dikkatli bir şekilde takip ettiyseniz olumsuz hava şartlarına karşı hazırlık yapmak için yeterli vaktiniz olacaktır. En iyisi kötü havalarda hiç denize açılmamaktır, denizdeyseniz yapmanız gereken hemen korunaklı bir sahile veya limana sığınmaktır ancak uzun seyirlerde bu her zaman mümkün olmayabilir. Seyirden önce hava tahmin raporlarını dinleyin, hava durumunu gözlemleyerek yaklaşan […]

ELVERİŞSİZ HAVA ŞARTLARINDA TEKNEYİ İDARE ETME

Bir kaptan için en çetin koşullardan biri de elverişsiz hava şartlarıdır. Kötü havalarda bir teknenin nasıl davranacağı kaptanın bilgi ve becerisine bağlıdır, tecrübesiz bir denizciye çok zor gelen hava şartları tecrübeli bir denizci için alışıldık bir durumdur.  Aynı hava koşullarında her tekne farklı tepki gösterir, hatta aynı tip tekneler bile taşıdıkları yüke ve dengelerine göre […]

DÜŞÜK GÖRÜŞ MESAFESİNDE SEYİR

Özellikle sonbahar aylarında düşen hava sıcaklıklarıyla beraber görüş mesafesinin de düşmesi denizciler için bazen zorlukları da beraberinde getirir. Görüş mesafesinin düşmesine en temel etken sis ve pustur, ayrıca şiddetli yağmur ve kar yağışı da denizciler için başka bir sorundur. Bu koşullarda iki büyük tehlike söz konusudur: seyir hataları ve çarpışmalar. Bu tehlikelerden kurtulmanın yolu hızı […]

TEKNELERİ YEDEKLEMEDE DİKKAT EDİLECEKLER

Zor durumda olan bir tekneyi yedekte çekmeye karar verdiğinizde unutmamalısınız ki o teknenin ve kendi teknenizin tüm sorumluluğu sizin üzerinizdedir. Kendinizin ve mürettebatınızın mutlaka yedek çekme eğitimi alarak böyle bir durumda neler yapılması gerektiğini öğrenmenizde fayda vardır. Yedeklemeden önce teknenizin yedek çekme yapabilecek kapasite olup olmadığından emin olun, çekme tesisatınızın mümkün olduğu kadar uzakta ve […]

KARAYA OTURMA VE KURTULMA TEKNİKLERİ

Gösterilen tüm dikkate ve çabalara rağmen teknenin karaya oturması her an gerçekleşmesi muhtemel bir olaydır, her denizcinin böyle bir duruma karşı hazırlıklı olması ve ne yapacağını bilmesi son derece önemlidir. Eğer tekneniz karaya oturduysa, gövdeye temas eden kara parçasının küçük olduğundan veya hemen yanında suyun derinleştiğinden emin değilseniz gemiye kesinlikle güç vermeyin, bu durumunuzu daha […]

ŞARJ LAMBASI YARDIMIYLA ARIZA TESPİTİ

Şarj lambası ile ilgili olası problemler çoğunlukla elektriksel arızalardan kaynaklanmaktadır. Şarj lambası anahtarın (+) ucundan geçerek diğer aletlere girer, ayrıca dinamonun 61/D+ ucuna bağlıdır, bu nedenle anahtar çevrildiğinde mutlaka yanmalı ve dinamo şarj üretene kadar sönmemelidir. Şarj lambası kontak anahtarı çevrildiğinde yanmıyorsa veya motor çalışırken yanıyorsa arızanın kaynağını bulmak için aşağıdaki şemayı takip edin:

HARARET GÖSTERGESİ YARDIMIYLA ARIZA TESPİTİ

Soğutma suyu ile ilgili arızalar genellikle kayış gevşemesi, impeller arızası, su kanalına pislik tıkanması ve elektrik arızaları gibi giderilmesi basit arızalardır, ancak bunun için arızanın kaynağını doğru olarak tespit etmek gerekir. Hararet göstergesi ibresi kırmızıya dayanmışsa, ikaz lambası yanıyor ve alarm çalıyorsa hemen gazı kesin, tekneniz tehlikeli bir durumdaysa düşük hızda gerekli manevraları yapın ve […]

YAĞ GÖSTERGESİ YARDIMIYLA ARIZA TESPİTİ

Motor çalışırken yağ basıncı ikaz lambası yanıyorsa ilk kontrol edilmesi gereken yağ seviyesidir. Yağ seviyesinde hızlı azalma yağ kaçağı olabileceğini gösterir, böyle bir durumla karşılaşıldığında ilk iş olarak sintine kontrol edilmelidir. Motorun deviri arttırıldığında lamba sönüyorsa acil bir durum yok demektir, yine de her ihtimale karşı mekanik ve elektriksel bir arıza olasılığı göz önünde bulundurulmalıdır. […]

UYARI SİSTEMLERİ VE GÖSTERGELER

Seyir halinde oluşabilecek tüm arızalar motor göstergeleri ve diğer uyarı sistemleri vasıtasıyla hem görsel hem de sesli olarak kullanıcıya iletilmektedir, bu uyarı ve işaretlerinin ne anlama geldiğini ve sonrasında neler yapılması gerektiğini iyi bilmek gerekir. Standart bir motor göstergesinin ana parçaları şunlardan oluşmaktadır: 1. Kontak Anahtarı 2. Şarj lambası 3. Yağ basınç göstergesi 4. Yağ […]

error: Copyright © 2023 Marinist